廢紙打包機收縮口的介紹

　　廢紙打包機收縮口不僅可以對經(jīng)過壓縮活塞壓縮后的廢紙包進一步壓縮，還可以為捆包機構在捆線時提供保壓的條件，使得廢紙包被捆綁的更密實，提高打包質量。收縮口機構安裝在機架的后半部分，也是壓縮打包機的出料口。

　　廢紙打包機收縮口機構主要包括收縮側板、上壓板、龍門架、收縮液壓紅等。其中龍門架的設計利用平面連桿機構原理，通過一個液壓紅的推動就可以帶動上壓板和左右側板同時向內部收縮。龍門架的設計提高了機械運動效率，簡化了機械結構，并保證了收縮動作的一致性。左右側板和上壓板采用了懸浮式設計，節(jié)省了材料，同時避免了收縮運動過程中側板與底板的摩擦力。

　　廢紙打包機收縮口的設計與計算

　　廢紙壓縮打包后的成包截面尺十為，而長度根據(jù)運輸過程中所需的佳值是可調的。壓縮機構設計為放式的壓縮腔，即與伍縮活塞相對應的壓縮面并沒有機械結構，而是需要利用前面已經(jīng)打包好的物料作為一個縮面。當壓縮腔廢紙被活塞壓縮時被推向收縮口，之前打包好的廢紙還停留在收縮口內，打包成型廢紙的自重與摩擦力為下次的壓縮創(chuàng)造了條件。這種機構設計為壓縮打包機自動、連續(xù)的作業(yè)奠定了基礎，并簡化了機械結構，方便實用。

　　為使得廢紙打包機收縮口中成包廢紙的重量能夠達到壓縮力的要求，收縮口設計的長度是關鍵。如果收縮口過短，收縮口內停留的廢紙包不能滿足活塞的壓縮力，就會導致廢紙壓縮不夠徹底，后續(xù)的打包質量也會明顯降低，成包過于松散在運輸中也會產(chǎn)生二次污染;如果收縮口過長，收縮口內停留的廢紙包產(chǎn)生的阻力太大，壓縮液壓虹出現(xiàn)過載，會導致壓縮活塞機構的斷裂或破損。

　　根據(jù)對廢紙物料的經(jīng)驗分析和計算，結合廢紙打包機壓縮活塞液壓紅的大推力，設計收縮口的側板和上壓板的長度為機架后半部分的長度也是根據(jù)收縮口長度而設定的。上壓板的尺寸為，因為龍門架上端要通過液壓虹固定在上板所以選擇厚為的鋼板，并根據(jù)收縮強度的需要在上壓板上輝接了條平行式加強筋。左右收縮側板的尺寸為、厚，同時在每個側板上均勻分布的燥接上四條加強筋，加強筋尺寸為的鋼板。