建模系統(tǒng)的選擇及臥式打包機(jī)模型的轉(zhuǎn)換

　　臥式打包機(jī)整機(jī)部件很多，在此主要是針對(duì)壓縮過程進(jìn)行仿真，所以對(duì)整機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)化，只留機(jī)架、壓縮室和曲柄滑塊部分，簡(jiǎn)化掉的部件并不影響對(duì)壓縮過程的仿真。 對(duì)導(dǎo)入的模型進(jìn)行分類，一類是靜止部分，包括機(jī)架和壓縮室，而這兩部分零件較多，之間約束添加繁瑣，而這一部分在仿真過程中并沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也沒有對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真，所以這一部分行布爾和運(yùn)算，合為一個(gè)剛體，然后對(duì)一個(gè)剛體進(jìn)行材料等性的設(shè)置;另一部分是運(yùn)動(dòng)部分，主要指曲柄滑塊壓縮裝置，在曲柄滑塊壓縮裝置中，曲柄以及連桿始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而活塞體內(nèi)部零件之間相對(duì)靜止，且零件數(shù)量很多，裝配過程工作量大，所以這一部分中，活塞體自身采用布爾加運(yùn)算，在仿真過程中看作一個(gè)剛體，曲柄、連桿、滾子等運(yùn)動(dòng)部件分別對(duì)其進(jìn)行性設(shè)置。  51 蘆葦臥式打包機(jī)整機(jī)模型在 Solidworks 里完成建模后，將簡(jiǎn)化后的模型(包括機(jī)架、壓縮室和曲柄滑塊部分)通過 Parasolid 標(biāo)準(zhǔn)格式以 x_t 格式輸出，并將后綴名修改為xmt_txt 文檔。

　　在模型導(dǎo)入過程中應(yīng)注意的問題:

　　(1)Solidworks 導(dǎo)出的 Parasolid 版本要和 ADAMS 軟件相匹配。如果導(dǎo)入失敗，就降低 Parasolid 版本。目前 ADAMS 不能識(shí)別中文字符，包括中文輸入法下輸入的數(shù)字，因此在保存路徑和命名文件時(shí)避免使用中文。

　　(2)當(dāng)模型導(dǎo)入

　　ADAMS 軟件后，原有模型中已建立的零件物理屬性參數(shù)、裝配關(guān)系，經(jīng)過數(shù)據(jù)傳遞后，已不存在，所以在 ADAMS 中要根據(jù)實(shí)際工作情況重定義。